Legalább 6,7%-os díjemelés kellene a nullszaldóhoz.
A Hungrail friss VÁK-index elemzése szerint a hazai vasúti árufuvarozás üzleti modellje a jelenlegi piaci viszonyok között fenntarthatatlanná vált: a díjbevételek nem tartanak lépést a költségekkel, a volumenek csökkennek, a kapacitáskihasználtság romlik. 2025 első negyedévében a vasúton szállított árumennyiség 14,2, árutonna-kilométerben közel 20 százalékkal esett; belföldön 24,8, nemzetközi relációban 11,9 százalékos volt a visszaesés. Közben a fajlagos költségek 13,8 százalékkal nőttek, miközben a díjak mindössze 7,1 százalékkal emelkedtek, részben az árfolyamgyengülés miatt. A Hungrail szerint legalább 6,7 százalékos azonnali díjkorrekcióra lenne szükség a szolgáltatás nyereséges fenntartásához; a VÁK-indexet a szervezet negyedévente teszi közzé a döntéshozók és a megbízói oldal tájékoztatására.
A magyar vasúti szektor szakmai érdekképviselete a közleményben ismerteti, hogy az idei év első negyedévében 14,2 százalékkal csökkent a vasúton szállított áruk tömege a tavalyi év azonos időszakához viszonyítva, árutonna-kilométerben számolva közel 20 százalékos a visszaesés. A KSH adatait idézve közölték: belföldön 24,8 százalékos, míg nemzetközi viszonylatban 11,9 százalékos csökkenés történt a teljesítményben.
A vasúti árufuvarozás egy bruttó tonnakilométerre vetített fajlagos költségei 13,8 százalékkal nőttek 2025 első negyedévében az előző év azonos időszakához képest, ami a hálózathozzáférési díjak, a tolatási szolgáltatások árának emelkedéséből, valamint az inflációval együtt mozgó bérköltségek hatásából fakad. A vállalatok költségcsökkentési kísérletei sem tudták ellensúlyozni a nyomást – tették hozzá.
A fajlagos díjak ugyanakkor mindössze 7,1 százalékkal emelkedtek az egy évvel korábbihoz képest, amiben jelentős szerepe volt az árfolyamgyengülésnek. A vasúttársaságok nem tudták érvényesíteni a díjemelési igényeiket a megbízói oldalon.
A díjbevételek és költségek közötti különbség alapján az első negyedévben legalább 6,7 százalékos díjemelés lett volna szükséges ahhoz, hogy a szolgáltatás nyereségesen fenntartható maradjon – mutattak rá.
A VÁK-index iparági mutatót a Hungrail negyedévente publikálja, hogy transzparens, megalapozott információkkal segítse a szabályozókat, a vállalati döntéshozókat és a megbízói oldalt.
MTI
Fotó: depositphotos.com